Bei mir wurde vermutet das die Spannrolle vom Zahnriemen einen Defekt hatte und dadurch dieser nicht mehr ordentlich gespannt war, irgendwann ist dann der Zahnriemen übergesprungen.
Keine Ahnung, meiner damaligen Werkstatt haben sogar die Techniker von Fiat nicht helfen können und immer wieder falsche Diagnosen gesagt. Bitte schreib wieder wenn du mehr weißt.
Hatte 2020 genau die selben Fehler bei meinem damaligen Tipo Baujahr 2017 T-Jet Werkstatt hat auch ewig gesucht bis sie herausgefunden haben das der Zahnriemen 1 oder 2 Zähne übergesprungen ist. Durch die vielen Fehler und nur ca. 30000 km haben sie nicht geglaubt das es der Zahnriemen ist. Aber Kurbelwellen- und Nockenwellensensor sind ja schon Anzeigen dafür. Bei mir wurde auch das Bodycontrollmodul und das Motorsteuergerät getauscht bis sie auf den Zahnriemen gekommen sind. Zum Glück damals alles auf Garantie.
Im Handbuch beim 500L geben sie den Zündkerzenwechsel alle 30.000 km an, beim gleichen Motor 1,4 16V . Das soll noch wer verstehen. Wahrscheinlich gibt es für alle Benzinmotoren nur ein Handbuch, weil der Twinair und der T-Jet haben ja 30.000 km Intervall.
Updates nie selber machen solange noch Garantie ist. Weil sollte was daneben gehen bleibt man auf den Kosten selber sitzen. Weil es haben sich hier im Forum schon einige ihr UConnect selber geschossen beim Update machen.
Stellantis braucht nach der Präsentation viel zu lange nach bis die Autos bei den Händler sind bzw. bis man sie bestellen kann. Teilweise Monate nach der Präsentation nicht bestellbar. Händler und Werkstätten wurde bei mir komplett ausgedünnt. In fünf Bezirken nichts, 70 Kilometer zum nächsten Alfa Händler und Werkstatt das geht nicht, wer soll das was kaufen. Für Jeep gibt es auch nur mehr einen Händler und Werkstatt für fünf Bezirke. Fiat für drei Bezirke. Anscheinend will keiner mehr was mit der Italien Seite von Stellantis was zu tun haben. Peugeot, Citroën und Opel ist viel besser aufgestellt bei uns, in jedem Bezirk eine Werkstatt.
Könnte sein das der Zahnriemen 1,2 Zähne übergesprungen ist, mein ehemaliger Tipo hatte damals auch die ziemlich gleichen Fehler nachdem der Zahnriemen übergesprungen ist.
Das meinte ich damit, das die Händler den Ypsilon aus Italien holen und das werden sie mit dem Avenger auch machen. Wenn ich mir in Österreich den Avenger als Benziner mit vergleichbarer Ausstattung zum Elektro aus Italien hole und die Steuer nachzahle ist der ca. 10000 € billiger als die Elektro Version in Österreich.
Den Avenger mit Benzin Motor wird man sicher in Deutschland und Österreich bekommen. Den Lancia Ypsilon bekommt man ja auch noch vereinzelt neu bzw. als Tageszulassung bei Händlern in Deutschland und Österreich und den gibt es seit 2017 ja auch nur mehr in Italien. Kann mir gut vorstellen, dass es eine große Nachfrage nach dem Avenger mit Benzin Motor in Deutschland und Österreich geben wird.
Hatte diesen Fehler vor Jahren bei meinem damaligen Grande Punto, da war das Relais für den Anlasser defekt. Der Grande Punto hatte mehrer gleiche Relais, habe mir zuerst sagen lassen welches Relais für den Anlasser ist und wie der Fehler wieder war habe ich es mir einem baugleichen Relais gewechselt und er ist sofort angesprungen.
Zwischenstand zum Anlasser bzw. den Startaussetzern. Nachdem es nie in den letzten Wochen gänzlich verschwunden war, habe ich letzten Samstag im Frankenland einen neuen Boschanlasser einbauen lassen. 50€ netto Einbau, 190€ netto für das Teil.
Drei Tage sprang er tadellos an, und nun kommen wieder Tage, wo ich bis zu drei Versuche brauche und der Tipo ist vorher totenstill. Ja, teert mich ruhig, aber eine mögliche Fehlerquelle ist ausgeschlossen und nun geht es darum, was könnte es sonst sein.
Werde die Tage mal irgendwo ein Diagnosegerät anschließen lassen - mein OBD Dongle geht ja bis heute nicht / ich bin zu blöd dafür - und dann gucken wir ob etwas hinterlegt ist. Habe auch noch drei Zündspulen hier auf Lager, die könnte ich spaßeshalber auch einbauen lassen. Batterie mal checken lassen. Oder hängt es damit zusammen dass meine Türfernbedienung ja nicht mehr geht und irgendwo Querschüsse erfolgen. Ein typischer Fall für die Autodoktoren.....
Ihr hatte ja auch schon Ideen unterbreitet, die es auch noch zu verfolgen gilt.
