So, ich bin raus aus dem Vogtland-Thema. Habe heute Morgen Eibach ProKit eingebaut. Obwohl ich mit Vogtland nur 35mm geschafft habe, bin ich nicht durch den schweizer "TÜV" gekommen wegen des Gutachtens. Verrückte Welt.
Jetzt habe ich die Lust daran verloren. Der Tipo wird einfach (legal) nie tief werden. Ist halt so.
Es liegt wirklich am Dämpfer... Die Federn vorne haben FAST keine Vorspannung mehr... Wenn ihr versteht was ich meine. An den Federn liegt es also nicht. Die Scheissdämpfer sind einfach zu lang.
Und ich befürchte, dass fast oder so ziemlich niemand die effektive Tieferlegung gemessen hat.
Ich warte immer noch auf einen User, der die 45mm bestätigen kann aus eigenen Messungen...
was hast du denn alles probiert? ich hätte glaube ich noch einen zweiten Federnsatz gekauft und die an der VA nochmal getauscht. Oder beim Einbau was falsch gemacht? Es gibt, wie du ja selbver weisst, keine Werkstieferlegung beim Tipo... und wenn müsste er da ja vorn und hinten gleich weniger runter kommen...
Was könnte man denn beim Einbau falsch machen... Ich habe mittlerweile DREI sätze an der Vorderachse auf Lager gehabt. Zwei habe ich jetzt im Keller liegen... Hat nix gebracht. Es MUSS an den Dämpfern liegen
was hast du denn alles probiert? ich hätte glaube ich noch einen zweiten Federnsatz gekauft und die an der VA nochmal getauscht. Oder beim Einbau was falsch gemacht? Es gibt, wie du ja selbver weisst, keine Werkstieferlegung beim Tipo... und wenn müsste er da ja vorn und hinten gleich weniger runter kommen...
Was könnte man denn beim Einbau falsch machen... Ich habe mittlerweile DREI sätze an der Vorderachse auf Lager gehabt. Zwei habe ich jetzt im Keller liegen... Hat nix gebracht. Es MUSS an den Dämpfern liegen
Hast du noch die original Dämpfer drinne oder wurden die schon mal erneuert bzw. gegen andere ersetzt?
Denn es gibt einmal "Seriendämpfer" Bilstein B4 für Fahrzeuge mit Standartfahrwerk und einmal "Seriendämpfer" Bilstein B4 für Fahrzeuge mit Schlechtwegeausführung.
Was auch immer da der Unterschied ist. Es muss aber einen geben.
Hm? Es gibt 2 verschiedene Dämpferausführung?? Davon habe ich jetzt noch nie gehört? Und die sind verschieden lang oder wie?? Habe die originalen drin... Mit 26.000km Laufleistung..
Ich habe jetzt wirklich alles probiert... Mehr geht nicht. Und bin bei 35mm hängengeblieben. Also der, der vorne wirklich 45mm "geschafft" hat, der soll sich gerne melden. Danke
Doch man hätte ein Gutachten. Zwar vom anderen Fahrzeug aber man hätte Papiere für das Fahrwerk ansich, welche man bei den Gewindefahrwerken die es im Ausland für den Tipo gibt nicht hat.Wäre dann über eine Einzelabnahme ganz einfach einzutragen.
Krass wie ihr in DE abgehen könnt mit Einzelabnahmen. Faszinierend.
Und nein, die Plattform ist mit keinem anderem Fahrzeug identisch. Wenns so wäre hätten mindestens schon eine Hand voll der Mitglieder hier ein Gewindefahrwerk drin.
Man hätte beim Gewinde eh kein Gutachten. Dann könnte man sich genau so gut ein AEGEA-G-Fahrwerk reinschnallen.
Ich habe die Vogtlandfedern verbaut, der Wagen kommt so ca 40/45 mm tiefer und der Komfort ist natürlich straffer und härter wie bei der Serie. Fahrverhalten ist direkter in den kurven liegt er satter auf der Straße . Man kann ihn aber noch vollbeladen ohne angst zu haben das er aufsetzt oder die Räder am Radkasten schleifen. Wenn du nach Oberhausen zum treffen kommst kannst du gerne mal ein runde drehen .
Gruß Manni
40/45 vorne und hinten? Hast Du es gemessen? Danke
