Da würde ich mir keine großen Sorgen machen.
Nach 100.000 km und drei Jahren im Punto waren die Scheinwerfer noch tipptopp.
Außerdem meine ich, dass Folien (auch transparente) auf Scheinwerfern verboten sind.
Transparente Folien sind verboten, warum auch immer, selbst klare Folie gilt als Manipulations an der Beleuchtungsanlage und damit einem sicherheitsrelevanten Teil. Halte ich auch für Schwachsinn, aber durfte beim Motorrad mit dieser Regelung mal Bekanntschaft machen.
So was die Scheinwerfer angeht, so scheint der Kunststoff recht robust und dick zu sein. Steinschlag lässt sich nicht vermeiden aber wenn man nicht permanent dem Vordermann im Getriebe hängt und auf der Autobahn oder im schlechten Wetter drängelt, dürften sich die Steinschläge wirklich in Grenzen halten. Zudem ab und an mal eine schöne dicke Schicht Hartwachs drauf, man glaubt es nicht, aber es hilft doch! Ich denke wenn man halbwegs mit der Kiste umgeht, sieht sie nach 100.000 noch nicht aus wie ein Bombenacker in Stalingrad! 
Beim meinem Grande Punto hatte ich mir die Scheinwerfergläser
mal beim Eiskratzen verkratzt. Hab dann auch mit Hartwachs poliert.
Die Kratzer waren nicht mehr erkennbar. Ist ein guter Trick.
Naja das kommt eben immer darauf an! Fährt man jede Woche in die Waschanlage oder macht solche Scherze wie "Eiskratzer und Scheinwerfer" kriegt man auch den hochwertigsten Scheinwerfer blind und verkratzt.
Eiskratzer lassen wir mal ganz weg, das ist Unsinn und wenn man denn nicht den Luxus hat die Kiste selbst waschen zu können, dann alle vier Wochen eine schöne Schicht Hartwachs drauf. Aber keine Hartwachs-Politur, sondern nur Hartwachs. Das schützt dann vor Witterungseinflüssen und bei Waschanlagen-Einsatz.
Die heutigen Kunststoff Scheinwerfer sind wie von Rubberrabbit beschrieben bei etwas Pflege sehr haltbar. Selbst sehr verwitterte Lampen lassen sich wieder aufbereiten solange sie keine Risse oder Druckstellen haben. Ich hatte das Problem bei den Lampen unserer Barchetta da diese auch noch im fast 180 Grad Winkel zur Sonne stehen. Nach 20 Jahren waren sie fast blind.
Mit viel Handarbeit , 2000er Nassschleifpapier und einer anschließenden Maschinenpolitur mit geringem Druck und Drehzahl bekommt man wieder den Neuzustand hin.
