Mooooment. Bis auf vorne links passten beim Charger alle Spalmaße etc. An dem Kotflügel hatte er eine Unfall direkt nach der Auslieferng. Das haben die Amis dann nur Pie mal Daumen gerichtet für den Autovermieter. Ansonsten war der Eimer einwandfrei und sehr wertig verarbeitet. Da gab es nix zu meckern oder auszusetzen.
Mann , der ist aber sauschlecht verarbeitet. Mit der Berg- und Talfahrt bei den Karosseriespaltmaßen hätte so ein Auto hier keine Chance. Hat ja auch nicht
Ja, das mit der Qualitätsanmutung haben uns die heimischen Hersteller über die Jahre perfekt eingetrichtert. Irgendwie müsse die ihre Mondpreise ja rechtfertigen ...
Auf dem Foto steht der Kotflügel geschätzt mind. 0,5 cm höher als die Haube. Und die Kunststofffront ist auch total schief. Das ist mir, der da schon größzügig darüber hinwegsehen kann, doch zu viel. Bei meinem Tipo passt alles, da steht nichts über und die Spalten sind alle gleichmäßig. Die Leute von FCA können es, sie müssen es nur (überall) wollen. In den USA haben sie offensichtlich ein dickes Fell. Selbst die Exportmodelle für Europa werden teilweise richtig schlimm zusammengeschustert.
Ich fuhr mal mit einem aktuellen Mustang. Da war auch viel schief und krumm. Der pfiff wie Orgelpfeife ab 120 km/h wegen die vielen Luftverwirbelungen.
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